HOT ! O2エラークラック対策済zf1用HKSメタルキャタライザー 第1触媒+第2触媒 creer-net_hks-33005-ah003

creer-net_hks-33005-ah003。HKS（エッチケーエス） 【HKS】 メタルキャタライザー φ50 ホンダ CR-Z。HKS（エッチケーエス） 車種別 メタルキャタライザー ZF1系 CR-Z 用 1。cr-z zf1用HKS製メタルキャタライザーになります。HKS（エッチケーエス） 車種別 メタルキャタライザー ZF1系 CR-Z 用 1。 中古市場にほぼ出てこない第1触媒付きです。。第2触媒だけでもかなり良い音になります。ZERO FIGHTER ゼロファイター　触媒ストレートパイプ　FIT GE8。ジェントルなサウンドが好きな方は第2のみのほうがいいかもしれないです。スポーツスター マフラー【最終値下げ】。私は第2を入れた後暫くしてから第1触媒をいれました。ワゴンR ROZA製　ステンレスマフラー。第1触媒を入れると良い音+かなり音量が上がるためとても楽しかったです。コペン　L880K　BARIKI ステンレス デュアルエキゾーストシステム。ちなみにcrz関連でダントツ速くなったと感じたのは、第1触媒を入れた時です。dula r-specマフラー デミオDJ5FS ディーゼルターボ。吸排気系で唯一馬力が上がったのを体感できました。GE8.6 百式自動車マフラー 即納可能。ちなみに組み合わせは下記の通りです。130マークXワンオフリアストレートマフラー。エアクリ:top fuel zero1000チャンバー第1触媒:hksメタルキャタライザー第2触媒:hisメタルキャタライザー中間:top fuelリアピ:5zigen fireballこの組み合わせだとかなり音量出てました。30プリウスリアストレートマフラー。社外マフラーを入れている方は音量ご注意ください。アペックス　ECV エキゾーストコントロールバルブ。形状同じなのでzf2中期にも装着可能です。中古 フェアレディZ33 Be Free 中間パイプ付。(zf2後期の適合は調べていないため不明です。アルスさま専用。)※メタルキャタライザーの難点として1.設計不良による、第1触媒エンジン接続側のクラック(かなり圧力がかかる部位なのに薄い。エッセ l235 フジツボ レガリスK マフラー。みんから等でよくクラックが入っている方の記事が転がっています。スーパートラップ　250TR FI車用。)2.O2センサーの位置が、第2触媒よりエンジン側にあることによるエンジンチェックランプの点灯上記2点が挙げられます。SUZUKI 触媒コンバータ　素材。この対策として1.ショップにクラックが入りやすい箇所の溶接マシ(画像3.4枚目。触媒DPF マフラー。見えないところなので見映え無視で、とにかく強く厚く溶接するように頼んであります。ジムニー JB64W ロッソモデロ　マフラーカッター。そのため見た目はあまり良くないです...)2.第2触媒とO2センサーの間にミニ触媒をかませてチェックランプ対策(画像6枚目)これで私はエラーや排気漏れ無く使用出来ていました。ヨコタチャンバー　AF34.35。ミニ触媒を付ける前は常にエンジンチェックランプが点灯していたので、必須アイテムかと思います。4本出し　マフラーカッター　デュアル　センスブランド？　スリーキャッツ？。特にクラック対策の溶接に関して、取付後に割れてしまうと再脱着の手間や工賃がかかるので、可能であれば対策済みの物を購入するか、ご自身で装着前に対策した方が結果安上がりかと思います。サンバー　ストレートタイプ マフラー。中古品となりますのでNCNRでお願いいたします。エブリィ　DA64V NA専用　Fujitsubo マフラー本体。こちら売り急いでいない為気長に出品いたします。マツダMAZDA CX-3 AutoExe オートエクゼプレミアムテールマフラー。値下げも時期を見て徐々に行いますので、ご了承ください。50.8π用　REDSTAGEサイレンサー。